2月18日，霍邱縣市政基礎設施提升PPP項目全體員工節后按時到崗，項目團隊科學把控施工重要節點，全面部署復工復產計劃，調整狀態加速推進工程建設。 復工當天，項目召開復工復產動員大會暨安全教育培訓，嚴格做好現場安全風險管控。目前，現場各施工區域正有條不紊地進行作業，全力以赴搶抓工程節點。
2月19日，淮南至桐城高速公路合肥段路基路面施工-2標段項目全員返崗，物料機械調配進場，按下節后復工復產加速鍵，奮力沖刺一季度“開門紅”。 項目部節后第一時間組織召開安全生產專題部署會，對人機進場、安全教育培訓、節點目標把控等工作進行細致部署安排，全面推進復工復產工作。目前，項目全面推動工程建...
2月19日上午，橋梁分公司召開2023年度所屬黨支部書記抓黨建述職評議暨一季度黨群工作例會，分公司領導班子成員，所屬各黨支部書記及黨群綜合部、工會、共青團負責同志參加會議。 會議聽取了所屬黨支部書記抓黨的建設工作述職并評議，傳達了公司2024年度工作務虛會精神，總結了2023年分公司黨群工作并...
正月初八，淮桐高速淮南段路基4標職工及施工隊伍全部如期返崗，在項目全線率先復產，打響年后復工“起跑槍”。 項目部迅速召開調度會，對照年度產值計劃提前謀劃，狠抓物資供應，配足生產資源，項目隨即全面進入施工建設狀態，路基、樁基、下構、梁板預制等工點均呈現大干快上景象。
正月初八，G206-03標項目35名管理人員全部到崗，各作業班組聞“工”而動，迅速從“節日狀態”進入“工作狀態”?！ 凸ず?，項目部第一時間召開節后生產調度會，對施工計劃、技術交底、安全教育等方面進行詳細部署。全體員工以飽滿的熱情投入到工作中，各工區紛紛開足馬力、鉚足干勁，施工現場的機器聲再度轟...
春節假期后，G312古河大橋項目部快速從“節日模式”調整到“工作模式”，全面進入了緊張忙碌的復工狀態?！ ≌鲁跗?，80余名施工作業人員已集結施工現場，持續推進古河大橋右幅及兩邊路基等部位施工，全力向著項目右幅合龍節點目標任務發起沖刺。
正月初七，“集結號”吹響，合肥新橋國際機場綜合交通中心項目數百名工人從全國各地歸來，迅速從“春節不打烊”模式切換到“沖刺開門紅”狀態?！ ∧壳?，300余名工人和50余名管理人員奮戰施工一線，各工區點現場隆隆的機器聲、穿梭的車流人流昭示著施工大干熱潮的開啟。
春節期間，池州市重點項目S358改建W10標近40名建設者堅守崗位，全力迎戰首季“開門紅”?！ ⊥钗髂仙絽^上半年雨水量大、晴天少，對項目建設的順利推進會產生不利影響。為確保全年任務趕在前、贏在前，項目科學謀劃“春節不停工、節后早復工”，全方位優化施工組織安排，確保路面水穩、橋梁鋪裝等作業面生產資...
春節期間，安徽路橋S334峨山路東延伸新建二期工程項目施工現場依舊機器轟鳴。項目全體建設者堅守崗位，緊張而有序地推進青弋江大橋鋼圍堰施工，全力奮戰首季“開門紅”?！ ∏噙卮髽蛑鞫珍搰咂矫娉叽玳L40米、寬16.2米、高18米、標高7.5米，共計390根鎖口拉森鋼板樁，施工方案為東、西兩岸主墩...
2月7日，由公司承建的包河區淝河片區歷口路（郎溪路—祁門路）段正式放行。 歷口路（池陽路—秋浦河路、郎溪路—祁門路）道路工程于2022年11月正式開工，其中歷口路（池陽路—秋浦河路）已于2023年國慶期間通車。此次歷口路（郎溪路—祁門路）段的放行標志著項目全線貫通，淝河片區再增一條南北主通道。
2月6日，租賃公司組織召開主題為“凝心聚力再出發砥礪奮進新征程”的迎新春茶話會?！ ∽赓U公司黨支部書記、總經理張劍代表領導班子向廣大員工及其家人致以節日問候。他表示，2023年在集團、公司的正確領導下，全體員工團結拼搏、銳意進取、攻堅克難，租賃公司整體管理水平進一步提升，各項工作穩步推進。他強調...
2月4日下午，軌道分公司召開2023年度述職評議會暨2024年度務虛會，分公司領導班子、機關全體人員、所屬各項目經理、黨支部書記、群團組織負責人等參加?！ ?，項目經理、機關部門負責人圍繞生產經營、安全質量、廉潔從業等情況進行了述職，各黨支部書記圍繞抓黨的建設進行了述職。與會人員結合中央、省委...
